作为安徽唯一一家飞行学院，安徽蓝天国际飞行学院（以下简称蓝天飞院）备受社会关注，其曲折经历也多次被本报报道。

　　2019年，记者探访蓝天飞院，发现其首批学员已经毕业。但自2020年起，蓝天飞院因资金问题又几乎停止运营。蓝天飞院现状如何？日前，记者进行了采访。

图为蓝天飞院训练所用的飞机。

　　停摆 合并重整飞机被拍卖

　　马雪山是蓝天飞院的一名资深教员。2012年，蓝天飞院成立不久，他就来到这里工作。他告诉记者，蓝天飞院之前是安徽文达集团投资，2014年底陷入债务危机，2015年因资金链问题停止运营，2016年又获得注资恢复运营，之后一段时间运营都不太顺利。

　　“2020年，由于文达集团资产重组，加上一些其他原因，蓝天飞院几乎停止运营，差不多两年多时间我们都没有开展教学。”马雪山说，那段时间教员只发了基本工资，学员也被告知放假回家，直到2022年下半年，蓝天飞院被哈尔滨一家公司全资收购，运营才重新走上正轨，“现在我们训练都很正常。”

　　记者查阅此前资料显示，安徽蓝天国际飞行学院是由民营企业安徽文达集团投资的经中国民航华东地区管理局批准，从事私用和商用飞行驾驶执照培训的CCAR-141部飞行学校，学院总部设在合肥，飞行基地设在阜阳机场。2015年初，蓝天飞院被曝因集团资金链问题停止运营。2016年6月，恢复CCAR-91部运行。截至2018年有人员四十余人，飞行训练正常，但由于投资方文达集团正在进行资产重组，资金面紧张，发展遇阻。

　　2019年初，该学院在阜阳培养出首批12名商照学员，这也是我省本土培养的第一批飞行商照学员。同年，合肥中院作出裁定，受理安徽文达电子有限公司、安徽蓝天国际飞行学院有限责任公司等共计19家关联单位合并重整，蓝天飞院处于合并重整状态。

　　2022年，安徽文达电子有限公司管理人根据安徽文达电子有限公司等19家关联单位合并重整第二次债权人会议通过的《债务人财产处置方案》，对停放在阜阳训练飞行基地的蓝天飞院飞机进行拍卖。

　　重生 新东家注资数千万元

　　9月11日，记者联系到蓝天飞院院长王金亮。他告诉记者，2022年10月，蓝天飞院被哈尔滨莱特兄弟科技开发公司（以下简称莱特公司）收购，成为其全资控股子公司。“蓝天飞院之前发展比较曲折，去年下半年由莱特公司收购后，运营步入正轨，同年12月训练基地由阜阳西关机场变更为芜宣机场。”

　　据介绍，作为投资方的莱特兄弟目前已经注资近3000万元，让蓝天飞院重获新生。蓝天飞院还于今年6月更新了CCAR-141部驾驶员学校合格证。“文达集团在资产重组过程中，将蓝天飞院单独剥离出售，当时吸引了不少公司，最终由莱特兄弟将其收购。”王金亮说，之前蓝天飞院培训用机型为钻石系列飞机，已全部由文达集团重整管理人安排拍卖；现在训练机型变更为赛斯纳系列飞机，其安全性能好，广泛应用在飞行训练当中。

　　记者了解到，141部驾驶员学校，是指具有民航局颁发的CCAR-141部驾驶员学校合格证的飞行员培训学校。航校按照《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》（CCAR141部）审定后，提供飞行训练，包括私照、商照、仪表等级课程和面向121部大型运输航空公司副驾驶培训的整体训练课程等。

　　“141部航校门槛高，资质每两年审定一次，审定要求严格，要具备很多条件才能拿到。”王金亮说，蓝天飞院是目前安徽省首家也是唯一一家取得CCAR-141资质的飞行驾驶执照培训学校，“我们今年6月更新运行合格证，付出了很大努力，很不容易。学院也于6月恢复正常飞行训练。目前有9名航司输送的学员在此培训。”

　　计划 年培训100名商照学员

　　“学院恢复运营后，将以前的17名教员进行了筛选整合，保留了8名经验丰富的‘种子选手’。”王金亮说，并通知之前暂停学习的学员继续学习，预计第一批学员明年就能毕业拿证，下半年就能培训上岗。

　　蓝天飞院飞管部负责人马雪山告诉记者，他目前带有六名学员，除了为航司输送的飞行员，还有一部分是通航飞行学员。“之前所带的学员除了个别放弃学习的，陆陆续续都毕业了。”马雪山说，现在公司处在良性运转当中，他们对未来都充满了信心。

　　记者了解到，莱特兄弟在芜湖投资的项目不止蓝天飞院这一家，还有在芜湖航空产业园投资建设的航空装备研制及运营基地，从事C919、波音、空客、赛斯纳系列等模拟机以及应急救援直升机模拟机研发制造等项目，项目总投资5亿元。

　　“计划将蓝天飞院建成 20 架机队规模、年训练 100 名飞行商照学员，同时开展多种通用航空业务。”王金亮说，除了为航司培养飞行员，还将开展通航飞行培训业务。

　　未来 正寻找基地扩大规模

　　破解了资金困局，如今蓝天飞院再度起飞，但又面临新问题，急需扩大规模，寻找新的飞行培训基地。王金亮告诉记者，随着航校要求的训练量日益增加，目前芜宣机场的运营条件不太能满足训练的需求，“计划开设辅助基地，正在选址规划当中。”

　　“一方面是把芜宣机场作为本场的训练潜力充分挖掘出来，另一方面寻找合适的机场作为分基地。”王金亮说，皖北的砀山机场以及未来的界首通用机场，包括肥东白龙机场，都在他们的考察范围内，“正在多方选址，合适的话就把辅助基地开起来。”

　　大皖新闻记者 刘旸 （受访者供图）